{"id":6624,"date":"2023-04-24T13:24:26","date_gmt":"2023-04-24T11:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teslapay.eu\/?p=6624"},"modified":"2023-04-24T13:24:26","modified_gmt":"2023-04-24T11:24:26","slug":"latest-spacex-launch-ends-in-flames","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/blog\/latest-spacex-launch-ends-in-flames\/","title":{"rendered":"\u201eSpaceX\u201c raketos paleidimas baig\u0117si liepsnose"},"content":{"rendered":"<p>\u0160\u012f ketvirtadien\u012f pirmasis bandomasis \u201eSpaceX Starship\u201c raketos paleidimas baig\u0117si ugningu sprogimu vir\u0161 Meksikos \u012flankos. Nepaisant to, \u201eSpaceX\u201c nemano, kad pirmasis bandomasis raketos paleidimas buvo nes\u0117kmingas.<\/p>\n<p>Pirmiausia pakalb\u0117kime apie tai, kod\u0117l b\u016btent \u0161is paleidimas toks reik\u0161mingas? \u201eSpaceX\u201c jau s\u0117kmingai atliko 162 misijas naudodami savo raketas \u201eFalcon\u201c. Ta\u010diau \u0161io ketvirtadienio raketos paleidimas skyr\u0117si ne tik rezultatu, bet ir d\u0117l \u201eStarship\u201c kosmoso misij\u0173 pa\u017ead\u0173 atei\u010diai.<\/p>\n<p>\u201eStarship\u201c yra daugkartinio naudojimo galingiausias kada nors sukonstruotas erdv\u0117laivis. \u0160io erdv\u0117laivio auk\u0161tis &#8211; 120 metr\u0173 ir jis gali gabenti nuo 100 iki 150 ton\u0173 krovini\u0173. J\u012f sudaro stiprintuvo raketa, pavadinta \u201eSuper Heavy\u201c, ir erdv\u0117laivis \u2013 \u201eStarship\u201c.<\/p>\n<p>Erdv\u0117laivis \u201eStarship\u201c buvo sukurtas pasiekti Mars\u0105 ir vis dar yra pradin\u0117je bandym\u0173 stadijoje. Tai turb\u016bt pagrindin\u0117 prie\u017eastis, kod\u0117l tiek daug \u017emoni\u0173 visame pasaulyje sek\u0117 \u0161\u012f raketos paleidim\u0105. Tai vienas pirm\u0173j\u0173 i\u0161 daugelio \u017eingsni\u0173 \u017emonijai pasiekti Mars\u0105.<\/p>\n<p>Taigi, kas i\u0161 ties\u0173 atsitiko? Erdv\u0117laivis s\u0117kmingai pakilo nuo paleidimo platformos Braunsvilyje, Teksase ir pasiek\u0117 did\u017eiausi\u0105 39 kilometr\u0173 auk\u0161t\u012f. Pakilimo metu nustojo veikti keli i\u0161 33 \u201eRaptor\u201c varikli\u0173, esan\u010di\u0173 \u201eSuper Heavy\u201c stiprintuvo raketoje. Erdv\u0117laivis \u201eStarship\u201c tur\u0117jo atsiskirti nuo \u201eSuper Heavy\u201c stiprintuvo raketos, kai bus sunaudota did\u017eioji dalis kuro. Deja, taip neatsitiko.<\/p>\n<p>Pra\u0117jus vos keturioms minut\u0117ms po paleidimo, erdv\u0117laivis prad\u0117jo vartytis ore ir suveik\u0117 skryd\u017eio nutraukimo sistema, kuri susprogdino erdv\u0117laiv\u012f, kad \u0161is nenukrypt\u0173 nuo kurso.<\/p>\n<p>Kod\u0117l paleidimas nelaikomas nes\u0117kme? Na, svarbu pamin\u0117ti, kad \u201eSpaceX\u201c kuria savo erdv\u0117laivius, visai kitaip nei NASA. \u201eSpaceX\u201c daro kuo daug raketos paleidimo bandym\u0173 ir mokosi i\u0161 savo klaid\u0173 ar nes\u0117kmi\u0173, o NASA kuria erdv\u0117laiv\u012f de\u0161imtme\u010dius, siekdami u\u017etikrinti, kad jau pirmasis paleidimas b\u016bt\u0173 s\u0117kmingas.<\/p>\n<p>\u201eSpaceX\u201c gali sau leisti \u0161\u012f praktin\u012f tyrim\u0173 metod\u0105 d\u0117l daug ma\u017eesni\u0173 ka\u0161t\u0173 palyginus su NASA.<\/p>\n<p>\u201eSpaceX\u201c tikina, kad vien pakilimas nuo paleidimo platformos rei\u0161kia, kad \u0161is pirmasis bandymas yra s\u0117kmingas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160\u012f ketvirtadien\u012f pirmasis bandomasis \u201eSpaceX Starship\u201c raketos paleidimas baig\u0117si ugningu sprogimu vir\u0161 Meksikos \u012flankos. Nepaisant to, \u201eSpaceX\u201c nemano, kad pirmasis bandomasis raketos paleidimas buvo nes\u0117kmingas. Pirmiausia pakalb\u0117kime apie tai, kod\u0117l b\u016btent \u0161is paleidimas toks reik\u0161mingas? \u201eSpaceX\u201c jau s\u0117kmingai atliko 162 misijas naudodami savo raketas \u201eFalcon\u201c. Ta\u010diau \u0161io ketvirtadienio raketos paleidimas skyr\u0117si ne tik rezultatu, bet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":6629,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-6624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6624"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6624"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6626,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6624\/revisions\/6626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teslapay.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}